吊車維修保養(yǎng)廠家-騰飛工程機(jī)械起重機(jī)
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工
地址：山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營(yíng)：起重機(jī),挖掘機(jī),裝載機(jī),叉車等工程機(jī)械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)
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伸縮臂自動(dòng)下沉的故障檢查方法：不動(dòng)操縱手柄，松開(kāi)伸縮缸上腔油管接頭，觀察是否連續(xù)流油，如果不斷有油流出，說(shuō)明活塞上的O形圈已損壞，伸縮缸上、下腔已chuan通，更換O形圈即可;如無(wú)油流出，伸縮臂依舊下沉，則說(shuō)明平衡閥有內(nèi)泄，應(yīng)修復(fù)或更換。
平衡閥有故障或油管中有空氣也是伸臂不能回縮的主要原因，如果因進(jìn)油管產(chǎn)生泄漏而進(jìn)氣，可先排除泄漏，然后反復(fù)拉推操縱桿，使氣體沿回油路回油箱;若平衡閥有故障，鐵象吊車維修保養(yǎng)廠家，須緩慢地?cái)Q開(kāi)從平衡閥到下腔進(jìn)油口的空心螺栓，讓伸縮缸下腔液壓油從接頭縫隙中慢慢流出，這時(shí)伸縮臂在自重作用下會(huì)自動(dòng)縮回，然后再檢查平衡閥控制油口小孔是否堵塞。
起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)維修
（1）車輪偏差：大車車輪的水平，垂直偏差與小車輪相同；
（2）同一平衡梁上的車輪檢查：同一平衡梁上的兩個(gè)車輪的對(duì)稱平面應(yīng)在同一垂直平面內(nèi)，允許偏差不應(yīng)大于1mm；
（3）軌道外觀檢查：軌道不應(yīng)有裂紋、軌頂、軌道頭側(cè)面等磨損量不應(yīng)超過(guò)3mm；起重機(jī)軌道縱向傾斜度不應(yīng)大于5/1000；
同一斷面內(nèi)的兩根軌道相對(duì)標(biāo)高偏差≤10mm；
(4）夾軌器檢修：鉗口磨損量超過(guò)原厚40%的應(yīng)更換，電動(dòng)夾軌器要經(jīng)常注意調(diào)節(jié)安全尺，使其指針在規(guī)定的位置；
(5）由車輪測(cè)量出的起重機(jī)跨度偏差：當(dāng)跨度L≤30m，400噸吊車維修保養(yǎng)廠家，跨距偏差不應(yīng)大于5mm，當(dāng)L>30m，跨距偏差不應(yīng)大于8mm。
（6）由車輪量出的對(duì)角線偏差：當(dāng)跨度≤30m，偏差不應(yīng)大于5mm，當(dāng)L<30m，500t吊車維修保養(yǎng)廠家，其偏差不應(yīng)大于10mm。
蛙式支腿的維修還有一個(gè)重點(diǎn)，在一個(gè)蛙式支腿上共有3處，此3處的螺釘因受徑向力大很容易被剪斷（掉頭）。剪斷后的螺釘不好向外擰，所以很多擋板5都被焊死，吊車維修保養(yǎng)廠家，這樣，一是不好看，二是拆卸時(shí)須用氣焊割，不方便。我們經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的觀察，建議如下：用這樣的方式對(duì)銷軸進(jìn)行軸向定位所用的螺釘，應(yīng)經(jīng)常檢查。zui好不超過(guò)兩年即更換一次。這里介紹一種簡(jiǎn)單的檢查方法，即將螺釘卸下，用一個(gè)同樣螺距的新螺釘去作比較，將兩個(gè)螺釘緊貼在一起，看螺紋的間隙，如果間隙較大，兩個(gè)螺釘貼不到一起，說(shuō)明舊螺釘已變形較大，已經(jīng)疲勞了，應(yīng)更換，也可以用同樣尺寸的絲錐去作比較。
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